丰田四肢人性格车企，在国外不少市集齐有相对应的车型，在国内，国东说念主追求大而全，因此像卡罗拉、凯好意思瑞、荣放这类车型比拟好卖。而在欧洲约略日本原土市集，一些小车则更适合市集近况，比如雅力士，大众累计销量超千万，但在国内很难见到。

日前我从国外渠说念获悉，丰田对旗下雅力士车型进行了更新，包括雅力士和雅力士Cross ，将于3月2日在日本原土市集上市。雅力士轿车的起售价为1，697，300日元，约合7.5万元；雅力士Cross SUV起售价为2，341，900日元，约合10.4万元。轿车给东说念主的嗅觉更像是飞度，定位齐是初学级小车，主打省油、性价比。

外不雅方面，更新后的雅力士与现金车型实在莫得什么变化，便是新增了车漆形式，配备了玄色的外后视镜以及鲨鱼鳍天线。关联词外不雅已经值得一提，国内如今很少能见到如斯隧说念的燃油小车了，蓄意话语可谓相沿，要是是00后，揣度根本经受不了。整车看起来很委宛，但在细节部分营造出了肌肉虬结的嗅觉，前脸搭载了大嘴式进气格栅，引擎盖以致有杰出的嗅觉。车尾的线条则杰出复杂，开云app给东说念主一种饱读饱读囊囊的嗅觉。

内饰最大的变化是新增了一块尺寸更大的中控屏，初学级从7英寸升级到了8英寸，顶配尺寸达到了10.5英寸，听起来是不是有点窘态，国内7万把握的新能源车以致能给你干到15.6英寸。另外的升级便是前排座椅之间新增了中央扶手。内饰举座的蓄意作风便是知晓的燃油期间作风，保留了大批的物理按键，降服老司机们对此蔽聪塞明。

能源方面，雅力士两厢版搭载1.0L三缸机，最大功率69马力，允洽城市短途通勤、买菜，燃油经济性没的说。另外便是1.5L混动系统，空洞输出功率116马力，能源也算不上强。值得一提的是，雅力士还提供1.5L三缸手动版，最大功率120马力，驾驶乐趣跟往时的飞度同样强。至于SUV版块，齐搭载1.5L发动机。

其实跟着国内汽车文化的发展，约略说是城市化的落拓吧，如今小车也越来越流行了，毕竟更好泊车、价钱更低、燃油经济性更强，仅仅大多数齐是纯电版车型了，燃油车型很少。之前飞度上市也有不小的热度，以致有涨价卖车的新闻曝出，诠释不少东说念主已经对燃油小车情有独钟的，不知说念之后国内车企会不会推出更多的小车。对此，您如何看？

裁剪：陈辰